5月12日，天眼查財產線索信息顯示，近日，北京京東叁佰陸拾度電子商務有限公司申請注冊多枚“AIJoy”商標，國際分類為科學儀器、運輸工具、通訊服務等，當前商標狀態均為等待實質審查。這一舉動，確實引發了外界對其可能進軍自動駕駛出租車領域的猜測。以下是對此事件的綜合分析：

1. 商標注冊信息

• 商標名稱：AIJoy（可能寓意“AI+Joy”，強調人工智能帶來的愉悅體驗）。

• 注冊類別：根據公開信息，商標涉及的國際分類可能包括第9類（電子設備、自動駕駛技術）、第39類（運輸服務）等，具體需以官方公示為準。

• 時間節點：京東在2023年提交申請，目前處于審查階段。

2. 京東的自動駕駛布局

• 物流領域積累：京東已通過京東物流和京東X事業部在自動駕駛領域有所布局，例如：

  • 無人配送車：在北京、上海等地測試L4級無人配送車，覆蓋校園、社區場景。

  • 干線物流：與車企合作研發自動駕駛卡車技術。

• 技術基礎：擁有高精度地圖、傳感器融合、路徑規劃等技術，可遷移至乘用車領域。

3. 進軍Robotaxi的可能性

• 優勢：

  • 場景協同：若結合物流與客運，可優化城市運力（如夜間貨運+日間載客）。

  • 數據資源：京東物流的實時路況數據或助力自動駕駛算法訓練。

• 挑戰：

  • 競爭激烈：百度Apollo、小馬智行等已占據先發優勢。

  • 政策門檻：Robotaxi需通過嚴格的安全認證和法規審批。

4. 其他可能性

• AI助手或車載娛樂系統：“AIJoy”也可能用于智能座艙交互系統，類似天貓精靈的車載版本。

• 品牌保護策略：京東可能提前注冊商標以防被搶注，未必有具體落地計劃。

5. 行業動態參考

• 特斯拉、Waymo等企業已推動Robotaxi商業化，中國多地（如北京、廣州）開放自動駕駛測試區，政策環境逐步寬松。

6. 官方態度

截至目前，京東未公開回應“AIJoy”的具體用途，需持續關注后續動作（如技術發布會、合作伙伴公布等）。

結論

京東注冊“AIJoy”商標可能為自動駕駛出租車（Robotaxi）鋪路，但需結合其物流技術積累與戰略方向觀察。若屬實，預計會采取“物流+客運”協同模式，差異化競爭。短期內更可能優先推進商用物流場景，乘用車領域或需更長時間布局。

建議持續關注：

• 京東與車企的合作動態。

• 商標公示的詳細分類及用途描述。

• 地方政策中是否出現京東Robotaxi測試申請。值得注意的是，此前該公司已申請注冊“Joyrobotaxi”商標，或為自動駕駛出租車(Robotaxi)做準備。